افت قیمت خودرو بعد از تصادف، تعویض قطعات و رنگ‌شدگی یعنی کاهش ارزش معاملاتی خودرو حتی با تعمیر کامل و استفاده از قطعات اصلی، چون بازار به «فابریک بودن» و سابقه شفاف حساس است. بیشترین افت قیمت معمولاً مربوط به آسیب‌های سازه‌ای مثل شاسی، ستون و سقف است و بعد از آن تعویض قطعات بدنه مثل کاپوت، درب و گلگیر و همچنین رنگ‌شدگی (جزئی تا تمام‌رنگ) قرار می‌گیرد. این خسارت جدا از هزینه تعمیرات محاسبه می‌شود و در بسیاری از موارد مسئول جبران آن، راننده مقصر است و مسیر دریافت آن با گزارش کارشناس رسمی و مدارک تصادف مشخص می‌شود. نکته کلیدی این است که سن خودرو به‌تنهایی مانع نیست، شکایت حتی پس از تعمیر هم ممکن است، اما اقدام سریع و کارشناسی دقیق، شانس دریافت مبلغ منصفانه را بالا می‌برد و از ضرر مالی هنگام فروش جلوگیری می‌کند.