رانندگی در مستی نه تنها جان خود راننده و دیگران را به خطر میاندازد، بلکه عواقب حقوقی و مالی سنگینی به همراه دارد. از مجازات شلاق و حبس گرفته تا توقیف خودرو و نمره منفی، همگی نشان از حساسیت بالای قانون نسبت به تصادف در حالت مستی دارند. بیمه شخص ثالث اگرچه خسارت زیاندیدگان را میپردازد، اما راننده مست باید همه هزینهها را بازگرداند. بهترین راه، پرهیز مطلق از رانندگی در مستی و استفاده از تاکسی یا خدمات اشتراک خودرو پس از مصرف الکل است. هوشیاری و مسئولیتپذیری، کلید پیشگیری از تصادف با راننده مست و حفظ سلامت جامعه است.
تعریف جرم رانندگی در حالت مستی
رانندگی در حالت مستی در ایران نه یک تخلف ساده، بلکه یک جرم جزایی محسوب میشود. بر اساس قانون مجازات اسلامی، مصرف هر مقدار ماده الکلی ممنوع است و اگر فردی در حین رانندگی تحت تأثیر الکل باشد، علاوه بر مجازات شرب خمر، با اتهام رانندگی خطرناک نیز مواجه میشود. هدف از این جرمانگاری، حفظ جان شهروندان و جلوگیری از تصادف در حالت مستی است.
مستی باعث کاهش تمرکز، اختلال در دید و افزایش زمان واکنش میشود. در قانون تفاوتی بین زن و مرد وجود ندارد و حتی رانندگان زیر سن قانونی نیز از مجازات معاف نیستند. رانندگی در مستی اقدامی غیرقابل توجیه است که ایمنی همه کاربران جاده را به خطر میاندازد.
افزایش خطر تصادف: مصرف الکل حتی به مقدار کم، احتمال تصادف در حالت مستی را تا چندین برابر افزایش میدهد.
جرم شرعی و حقوقی:رانندگی در مستی همزمان دو جرم «شرب خمر» و «رانندگی خطرناک» را شامل میشود.
عدم تفاوت جنسیتی: قانون برای زنان و مردان مجازات یکسانی در قبال تصادف با راننده مست در نظر گرفته است.
مسئولیت کیفری: افراد زیر ۱۸ سال نیز در صورت تصادف در حالت مستی مشمول مجازاتهای تخفیفیافته میشوند.
تأثیر بر بیمه وسایل نقلیه پاسارگاد: وقوع هر تصادف در حالت مستی باعث لغو بسیاری از پوششهای بیمهای برای راننده مقصر میشود
شمارۀ موبایل خود را وارد کنید تا مشاوران ما در ساعات اداری با شما تماس بگیرند
روشهای اثبات مستی راننده توسط پلیس و پزشکی قانونی
برای اثبات رانندگی در مستی، صرف ادعای پلیس کافی نیست و مستی باید با دلایل قانونی و علمی تأیید شود. پلیس راهور از دستگاههای الکلسنج قابل حمل برای اندازهگیری میزان الکل خون در محل استفاده میکند. در صورت مثبت بودن تست، راننده بلافاصله به مراجع قضایی معرفی میشود. در مواردی که تست فوری ممکن نباشد، پزشکی قانونی با انجام آزمایش خون و ادرار، مصرف الکل را اثبات میکند. همچنین اقرار دوباره فرد نزد قاضی یا علم قاضی بر اساس شواهد موجود، تصادف در حالت مستی را محرز میکند. دقت در این فرآیند برای جلوگیری از تصادف با راننده مست غیرواقعی ضروری است.
دستگاه الکلسنج: پلیس میتواند در محل، رانندگی در مستی را با این دستگاه تشخیص دهد.
آزمایش خون و ادرار: پزشکی قانونی با نمونهگیری، تصادف در حالت مستی را مستند میکند.
اقرار شرعی: تکرار اقرار نزد قاضی، دلیل قطعی برای اثبات تصادف با راننده مست است.
علم قاضی: قاضی بر اساس قرائن و مدارک میتواند رانندگی در مستی را احراز کند.
گزارش پلیس: کروکی تصادف باید بهصراحت تصادف در حالت مستی را ثبت کند
مجازات و جرم رانندگی در مستی
رانندگی در مستی از سنگینترین جرائم رانندگی در ایران است که تبعات کیفری و مالی گستردهای دارد. قانونگذار برای پیشگیری از این رفتار پرخطر، مجازاتهای چندلایهای شامل حد شرعی، جریمه نقدی، نمره منفی، توقیف خودرو و محرومیت از رانندگی در نظر گرفته است. در صورت وقوع تصادف در حالت مستی، دادگاه میتواند حبس تعزیری نیز اعمال کند. جریمه نقدی این تخلف در سال ۱۴۰۴ مبلغ ۲ میلیون تومان تعیین شده است. هدف این مجازاتها، بازدارندگی از تصادف با راننده مست و حفظ امنیت جادههاست.
۸۰ ضربه شلاق: مجازات حدی برای رانندگی در مستی بر اساس ماده ۲۶۵ قانون مجازات.
حبس تعزیری: در صورت تصادف در حالت مستی، دادگاه تا ۸ ماه حبس اضافه میکند.
جریمه ۲ میلیونی: مبلغ ثابت برای تصادف با راننده مست بدون احتساب خسارت مالی.
ضبط گواهینامه: حداقل ۶ ماه محرومیت از رانندگی برای رانندگی در مستی.
تشدید مجازات: تکرار تصادف در حالت مستی مجازات را تا سه برابر افزایش میدهد.
مجازات رانندگی در حالت مستی در ایران
طبق مواد ۲۴۶ و ۲۶۵ قانون مجازات اسلامی، رانندگی در مستی علاوه بر مجازات شرب خمر (۸۰ ضربه شلاق)، شامل جریمه ۲ میلیون تومانی نیز میشود. اگر تصادف در حالت مستی رخ دهد، تخلف به جرم تبدیل شده و دادگاه حبس تعزیری (حداکثر ۸ ماه) و محرومیت از رانندگی (۱ تا ۵ سال) را اعمال میکند. در موارد تصادف با راننده مست منجر به جرح، مجازات تشدید میشود.
شلاق حدی: ۸۰ ضربه، مجازات اصلی رانندگی در مستی بدون تصادف.
حبس تکمیلی: ۲ تا ۸ ماه در صورت وقوع تصادف در حالت مستی.
جزای نقدی: ۲ میلیون تومان جریمه برای تصادف با راننده مست.
محرومیت طولانی: از ۱ تا ۵ سال عدم صلاحیت رانندگی.
دیه کامل: در تصادف در حالت مستی منجر به فوت، پرداخت دیه الزامی است.
نمره منفی رانندگی در حالت مستی
سیستم نمره منفی ایران، رانندگی در مستی را در بالاترین سطح تخلف قرار داده است. خودروهای شخصی ۱۰ نمره منفی و خودروهای سنگین (کامیون، اتوبوس) ۲۰ نمره منفی دریافت میکنند. تجمع ۳۰ نمره منفی به تعلیق گواهینامه میانجامد. تصادف در حالت مستی بلافاصله ۱۰ نمره منفی دارد و تکرار آن منجر به باطل شدن گواهینامه میشود. تصادف با راننده مست برای فرد مقصر ثبت نمره منفی مضاعف دارد.
۱۰ نمره برای خودرو شخصی: سنگینترین نمره منفی برای رانندگی در مستی.
۲۰ نمره برای وسایل نقلیه سنگین: نشانه خطر فوقالعاده تصادف در حالت مستی.
تعلیق در ۳۰ نمره: تنها سه بار تصادف با راننده مست گواهینامه را میسوزاند.
ثبت دائمی: نمرات منفی به مدت ۲ سال در سوابق باقی میماند.
ابطال گواهینامه: در صورت تکرار رانندگی در مستی، گواهینامه باطل میشود.
مدت زمان توقیف خودرو در حالت مستی
بر اساس ماده ۱۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، رانندگی در مستی مستقیماً منجر به توقیف خودرو به مدت حداقل ۲۱ روز میشود. در صورت وقوع تصادف در حالت مستی یا تکرار تخلف، این مدت تا ۳ ماه افزایش مییابد. خودرو تا زمان ارائه رای قطعی مراجع قضایی و تسویه جریمه در پارکینگ راهور باقی میماند. تصادف با راننده مست که منجر به مصدومیت شود، توقیف خودرو را به ۴۵ روز میرساند.
۲۱ روز حداقل توقیف: مدت اجباری برای اولین رانندگی در مستی.
۳ ماه حداکثر توقیف: در صورت تصادف در حالت مستی با جرح یا فوت.
تسویه جریمه پیش از ترخیص: پرداخت کلیه هزینهها برای تصادف با راننده مست الزامی است.
رای دادگاه لازم است: خروج خودرو نیازمند حکم قضایی پس از رانندگی در مستی.
توقیف مجدد: در صورت تکرار تصادف در حالت مستی، خودرو دوباره توقیف میشود
حکم تصادف در حالت مستی
اگر راننده مست باشد و تصادف در حالت مستی رخ دهد، قانون او را مسئول مستقیم حادثه میداند، حتی اگر طرف دیگر نیز تا حدی مقصر باشد. بر اساس مواد ۷۱۵ و ۷۱۸ قانون مجازات اسلامی، رانندگی در مستی که به تصادف منجر شود، شامل حبس تعزیری، محرومیت از رانندگی و در موارد خاص پرداخت دیه کامل میشود. تصادف با راننده مست که باعث صدمه بدنی شود، تا ۸ ماه حبس و محرومیت ۱ تا ۵ سال دارد. قانونگذار مستی را عامل تشدید مجازات میداند.
مسئولیت کامل با راننده مست: حتی با تقصیر طرف مقابل، تصادف در حالت مستی به گردن راننده مست است.
۸ ماه حبس برای جرح: حداقل مجازات برای رانندگی در مستی همراه با آسیب بدنی.
محرومیت ۵ ساله: در صورت تصادف با راننده مست شدید، گواهینامه ۵ سال ضبط میشود.
تشدید مجازات: قاضی میتواند حداکثر مجازات قانونی را برای تصادف در حالت مستی اعمال کند.
دیه کامل انسان: در تصادف در حالت مستی منجر به فوت، پرداخت دیه الزامی است.
حکم تصادف منجر به فوت در حالت مستی
در صورت رانندگی در مستی که به فوت فردی بینجامد، جرم «قتل غیرعمد» محسوب میشود. دادگاه اجازه دارد مجازات را تا بیش از دو سوم حداکثر قانونی افزایش دهد. تصادف منجر به فوت در حالت مستی شامل حبس ۲ تا ۵ سال، پرداخت دیه کامل انسان و محرومیت از رانندگی تا ۵ سال است. اگر خود راننده مست نیز فوت کند، بیمه فقط خسارت دیگران را میپردازد و دیهای به وراث راننده تعلق نمیگیرد.
حبس ۲ تا ۵ سال: مجازات اصلی تصادف در حالت مستی با فوت زیاندیده.
دیه کامل: پرداخت معادل دیه انسان (بیش از یک میلیارد تومان) برای رانندگی در مستی.
محرومیت ۵ ساله: طولانیترین مدت ممنوعیت رانندگی پس از تصادف با راننده مست.
عدم پرداخت دیه به راننده فوت شده: وراث راننده مست در تصادف در حالت مستی دیه نمیگیرند.
تشدید مجازات تا دو سوم: قاضی میتواند مجازات را فراتر از حداکثر معمول ببرد.
مجازات رانندگی در مستی برای اولین بار
برای افرادی که نخستین بار مرتکب رانندگی در مستی میشوند، مجازات شامل ۸۰ ضربه شلاق، جریمه ۲ میلیون تومانی، ۱۰ نمره منفی و توقیف ۲۱ روزه خودرو است. اگر تصادف در حالت مستی رخ نداده باشد، حبس اعمال نمیشود.
مجازات رانندگی در حالت مستی برای بار دوم
در صورت تکرار رانندگی در مستی، علاوه بر مجازاتهای قبلی، خودرو به مدت ۳ ماه توقیف، گواهینامه به مدت یک سال ضبط و نمره منفی تجدید میشود. در صورت وقوع تصادف در حالت مستی، حبس تا ۵ سال و محرومیت دائمی از رانندگی قابل اعمال است.
در تصادف با راننده مست، بیمه شخص ثالث پاسارگاد موظف است خسارتهای مالی و جانی زیاندیدگان را جبران کند. این پوشش شامل آسیب به اموال، صدمات بدنی، نقص عضو و فوت افراد آسیبدیده میشود. با این حال، رانندگی در مستی به معنای بخشش راننده نیست؛ بیمه پس از پرداخت خسارت، حق رجوع به راننده مست را دارد و میتواند تمام مبلغ را از او بازپس گیرد. حمایت بیمه صرفاً برای جلوگیری از بیپولی زیاندیدگان در تصادف در حالت مستی طراحی شده است.
پرداخت به زیاندیده: بیمه موظف است خسارت تصادف با راننده مست را فوری بپردازد.
عدم پوشش راننده مست: بیمه شخص ثالث هیچ تعهدی به راننده مقصر رانندگی در مستی ندارد.
حق رجوع قطعی: بیمه میتواند کل خسارت تصادف در حالت مستی را از راننده بگیرد.
شرط پرداخت: اثبات مستی توسط پلیس یا پزشکی قانونی برای تصادف با راننده مست الزامی است.
قسطی کردن بدهی: در صورت ناتوانی مالی، راننده میتواند خسارت رانندگی در مستی را اقساطی پرداخت کند.
آیا هنگام تصادف در حالت مستی بیمه تعلق میگیرد؟
بله، ولی با شرایط خاص. طبق بند «ب» ماده ۱۵ قانون بیمه شخص ثالث، در تصادف در حالت مستی بیمه موظف است خسارت زیاندیده را پرداخت کند. شرط آن، تأیید مستی توسط پلیس راهور، پزشکی قانونی یا رأی دادگاه است. این پرداخت موقتی بوده و بیمه بعداً مبلغ را از راننده مست مطالبه میکند. رانندگی در مستی باعث نمیشود زیاندیده بدون خسارت بماند.
پرداخت اجباری به زیاندیده: در هر تصادف با راننده مست، بیمه خسارت را میپردازد.
نیاز به گزارش رسمی: مستی باید در کروکی یا آزمایش تصادف در حالت مستی ثبت شده باشد.
پرداخت موقتی: بیمه به عنوان پیشپرداخت در رانندگی در مستی وارد عمل میشود.
بدون نیاز به رضایت راننده: بیمه حتی بدون موافقت راننده مقصر تصادف در حالت مستی خسارت میدهد.
سقف تعهد معمولی: خسارت تصادف با راننده مست تا سقف بیمهنامه پرداخت میشود.
حق رجوع بیمه از راننده مست چیست؟
پس از پرداخت خسارت به زیاندیده در تصادف در حالت مستی، بیمه بر اساس اصل جانشینی حق رجوع به راننده مقصر را دارد. بیمهگر با طرح دادخواست در مراجع قضایی، تمام یا بخشی از مبلغ پرداختی را از راننده مست مطالبه میکند. این حق رجوع در قانون بیمه شخص ثالث صراحتاً برای رانندگی در مستی پیشبینی شده است. معمولاً مبلغ به صورت اقساط از راننده دریافت میشود.
مطالبه کل خسارت: بیمه میتواند تمام هزینه تصادف با راننده مست را برگرداند.
اقساط حداکثر ۳ سال: دادگاه با توجه به توان مالی، بازپرداخت رانندگی در مستی را اقساطی میکند.
دادخواست جداگانه: بیمه برای تصادف در حالت مستی یک پرونده حقوقی جدید تشکیل میدهد.
توقیف اموال: در صورت عدم پرداخت، بیمه میتواند اموال راننده را برای رانندگی در مستی توقیف کند.
سابقه کیفری جدید: عدم بازپرداخت خسارت تصادف با راننده مست جرم مستقلی محسوب میشود.
تفاوت خسارت راننده مست و زیاندیده در تصادف
در تصادف در حالت مستی، خسارت زیاندیده به طور کامل توسط بیمه شخص ثالث پرداخت میشود، اما خسارت وارده به راننده مست یا خودروی او تحت هیچ پوشش بیمهای نیست. اگر رانندگی در مستی باعث آسیب به خود راننده شود، او باید هزینههای درمانی و تعمیرات را شخصاً تقبل کند. در صورت فوت راننده مست، دیه به وراث تعلق نمیگیرد. تصادف با راننده مست فقط برای طرف بیگناه حمایت بیمهای دارد.
خسارت زیاندیده: بیمه شخص ثالث موظف به پرداخت کامل در تصادف در حالت مستی است.
خسارت راننده مست: هیچ بیمهای هزینههای رانندگی در مستی را تقبل نمیکند.
فوت راننده مست: وراث دیهای دریافت نمیکنند، مگر بیمه حوادث جداگانه داشته باشد.
جرح راننده مست: هزینه درمان بر عهده خود او در تصادف در حالت مستی است.
آیا بیمه بدنه در تصادف با رانندگی در حالت مستی خسارت میدهد؟
خیر؛ رانندگی در مستی یکی از استثنائات صریح بیمه بدنه است. در تمام بیمه بدنه پاسارگاد استاندارد، بندی وجود دارد که «خسارت ناشی از رانندگی در حالت مستی» تحت پوشش نیست. در صورت تصادف در حالت مستی، حتی اگر راننده مقصر نباشد، شرکت بیمه بدنه از پرداخت خودداری میکند. این قانون هم برای خسارت خودروی راننده مست و هم برای خودروی طرف مقابل (در صورت مقصر بودن راننده مست) صدق میکند. تنها راه جبران خسارت، مراجعه به بیمه شخص ثالث طرف مقابل یا پرداخت شخصی است.
مستثنی بودن صریح: در شرایط عمومی بیمه بدنه، رانندگی در مستی قید شده است.
عدم پرداخت حتی به خودروی زیاندیده: اگر تصادف با راننده مست مقصر باشد، بیمه بدنه زیاندیده هم نمیپردازد.
تشخیص توسط کارشناس: شرکت بیمه در تصادف در حالت مستی تست الکل میگیرد.
ابطال قرارداد: با اثبات رانندگی در مستی، کل بیمه بدنه باطل میشود.
وصول از راننده مست شخصاً: زیاندیده باید از راننده مست به صورت مستقیم خسارت بگیرد.
مدارک لازم برای دریافت خسارت از بیمه در تصادف با راننده مست
برای دریافت خسارت از بیمه پس از تصادف با راننده مست، ارائه مدارک کامل الزامی است. مدارک باید مستی راننده مسبب را به طور رسمی اثبات کنند. جدول زیر مهمترین مدارک مورد نیاز را نشان میدهد:
نوع مدرک
توضیحات کاربردی
کروکی رسمی پلیس راهور
باید به صراحت رانندگی در مستی را ثبت کرده باشد. مبنای اصلی تصمیم بیمه.
گزارش کلانتری یا افسر تصادف
شامل شرح حادثه و وضعیت رانندهها در زمان تصادف در حالت مستی.
نتیجه آزمایش الکل یا گزارش پزشکی قانونی
تأیید قطعی تصادف با راننده مست توسط پزشکی قانونی. بدون آن بیمه اقدام نمیکند.
گواهینامه و کارت خودرو
احراز هویت راننده و مالک خودرو در رانندگی در مستی.
اصل بیمهنامه شخص ثالث
تاریخ اعتبار و نوع پوشش در تصادف در حالت مستی مشخص شود.
عکس از صحنه تصادف
به تشخیص میزان خسارت تصادف با راننده مست کمک میکند.
کارت ملی زیاندیده و راننده
ثبت در پرونده و پرداخت خسارت رانندگی در مستی.
شماره شبا زیاندیده
جهت واریز خسارت از سوی بیمه پس از تصادف در حالت مستی.
در صورت فوت یا نقص عضو، مدارک اضافی مانند گواهی فوت، گزارش معاینه جسد و گواهی انحصار وراثت نیز لازم است.
مراحل دریافت خسارت از بیمه در تصادفات مستی
برای دریافت خسارت پس از تصادف با راننده مست، باید مراحل قانونی زیر را طی کنید. رعایت ترتیب و زمانبندی برای موفقیت در دریافت خسارت رانندگی در مستی حیاتی است.
تماس فوری با پلیس راهور (۱۱۰): اولین اقدام پس از تصادف در حالت مستی، حضور پلیس برای تنظیم کروکی است.
تنظیم کروکی و گزارش رسمی: پلیس باید مستی راننده را در تصادف با راننده مست قید کند.
دریافت آزمایش الکل (در صورت نیاز): برای اثبات رانندگی در مستی، به پزشکی قانونی مراجعه کنید.
مراجعه به شرکت بیمه ظرف ۵ روز کاری: پس از تصادف در حالت مستی، اظهارنامه خسارت دهید.
بررسی مدارک و کارشناسی: بیمه خسارت تصادف با راننده مست را برآورد و حداکثر ظرف ۱۵ روز پرداخت میکند.
لایحه دفاعیه رانندگی در حالت مستی
در برخی موارد، راننده میتواند با ارائه لایحه دفاعیه، از اتهام رانندگی در مستی تبرئه یا مجازات تخفیف یابد. استدلال اصلی این است که مستی تأثیر مستقیم در وقوع تصادف در حالت مستی نداشته یا گزارش پلیس اشتباه است. همچنین اگر آزمایش الکل به دلیل تداخل دارویی مثبت شده باشد، لایحه دفاعیه مؤثر است. تصادف با راننده مست نیازمند اثبات رابطه سببیت بین مستی و حادثه است. در صورت موفقیت، مجازات شلاق و حبس لغو میشود.
اثبات عدم تأثیر مستی در تصادف: اگر تصادف در حالت مستی مستقل از مستی رخ داده باشد.
اعتراض به آزمایش الکل: خطای دستگاه یا تداخل دارویی در رانندگی در مستی قابل اثبات است.
اشتباه در گزارش پلیس: میتوانید درخواست بازبینی کروکی تصادف با راننده مست دهید.
عذر قانونی: برخی داروهای مجاز ممکن است باعث مثبت کاذب در تصادف در حالت مستی شوند.
کمک وکیل: تنظیم لایحه حرفهای برای رانندگی در مستی شانس تبرئه را بالا میبرد.
نکات و توصیههای مهم برای رانندگان
پیشگیری از رانندگی در مستی هوشمندانهترین راهکار است. رعایت چند نکته ساده از وقوع تصادف در حالت مستی و مشکلات حقوقی بعدی جلوگیری میکند. آگاهی از قوانین بیمه پاسارگاد و پوششهای آن در برخورد با تصادف با راننده مست حیاتی است.
هرگز تحت تأثیر رانندگی نکنید: حتی یک جرعه الکل، شانس تصادف در حالت مستی را چند برابر میکند.
در صورت تصادف با راننده مست: بلافاصله پلیس را خبر کنید و از صحنه عکس بگیرید؛ مدارک تصادف با راننده مست را مستند کنید.
بیمه شخص ثالث با سقف بالا تهیه کنید: در رانندگی در مستی، هر چه سقف بالاتر باشد، زیاندیده بهتر جبران میشود.
از داروهای تداخلدار آگاه باشید: برخی داروها تست الکل را مثبت نشان میدهند و شبیه تصادف در حالت مستی میشوند.
همیشه بیمهنامه معتبر همراه داشته باشید: نداشتن بیمه در رانندگی در مستی جریمه مضاعف و توقیف خودرو دارد.
سؤالات متداول
۱. آیا بیمه شخص ثالث در تصادف با راننده مست خسارت زیاندیده را پرداخت میکند؟
بله، در تصادف با راننده مست، بیمه شخص ثالث موظف است خسارت مالی و جانی زیاندیده را بپردازد، اما پس از آن میتواند از راننده مست مقصر حق رجوع کند.
۲. مدت زمان توقیف خودرو در حالت مستی چقدر است؟
حداقل مدت توقیف خودرو در رانندگی در مستی ۲۱ روز است و در صورت وقوع تصادف در حالت مستی یا تکرار تخلف، این مدت تا ۳ ماه افزایش مییابد.
۳. مجازات رانندگی در حالت مستی برای اولین بار چیست؟
برای اولین بار رانندگی در مستی، مجازات شامل ۸۰ ضربه شلاق، جریمه ۲ میلیون تومانی، ۱۰ نمره منفی و توقیف ۲۱ روزه خودرو است؛ در صورت تصادف در حالت مستی حبس نیز اضافه میشود.
۴. آیا بیمه بدنه خسارت ناشی از تصادف در حالت مستی را میدهد؟
خیر، رانندگی در مستی از استثنائات بیمه بدنه است و شرکت بیمه هیچ خسارتی در تصادف با راننده مست پرداخت نمیکند، چه به خودروی راننده مست و چه به خودروی زیاندیده.
۵. تفاوت خسارت راننده مست و زیاندیده در تصادف چیست؟
در تصادف در حالت مستی، بیمه خسارت زیاندیده را کامل میپردازد اما هیچ پوششی برای خسارت بدنی یا مالی خود راننده مست ندارد و دیه فوت او نیز به وراث تعلق نمیگیرد.
